Verslagen WSBK

Carlos Checa * Jonathan Rea * Ryuichi Kiyonari

totaalstand WSBK

Kalender 2009

The Boss

 

Honda CBR1000RR Ten Kate Edition

WSBK 2009

Het in het Overijsselse Nieuwleusen gevestigde Ten Kate Racing team heeft voor het komende seizoen een nieuwe sponsor weten te strikken: de Amerikaanse stroomlijn fabrikant ‘Hotbodies'.
Kenan Sofuoglu, een van de Ten Kate rijders Naast hoofdsponsor HANNspree zal het Ten Kate Honda team het komende seizoen ook voorzien zijn van ‘Hotbodies' sponsoring. Dit zijn helaas geen schaars geklede dames maar is de naam van een Amerikaanse onderneming die volgens eigen zeggen de lichtste stroomlijnen ter wereld fabriceert.

Het Ten Kate team zal het komende seizoen dan ook met kuipwerk en kuipruitjes van ‘Hotbodies' gaan rijden. Ten Kate wordt daarnaast de Europese distributeur van ‘Hotbodies' stroomlijnen.

"We zijn erg blij dat we tot deze overeenkomst met ‘Hotbodies' hebben weten te komen, niet alleen op sportief maar ook op zakelijk vlak," vertelde teammanager Ronald Ten Kate. "'Hotbodies' wordt de leverancier van de stroomlijnen en kuipruitjes voor het team en zal nauw met ons samenwerken om deze producten verder te ontwikkelen. Ten Kate Racing Products wordt daarnaast de Europese distributeur voor ‘Hotbodies'. Deze tweedelige samenwerking toont de ware aard van onze bedrijven, beiden delen niet alleen een passie voor de sport maar willen op hun vlak ook de beste zijn."

BRON: Racesport.nl

NIEUWLEUSEN - Het HANNspree Ten Kate Honda team uit Nieuwleusen heeft vandaag de samenstelling van het team voor het World Superbike en World Supersport kampioenschap voor 2009 bekend gemaakt. Carlos Checa zal zijn tweede seizoen in het World Superbike kampioenschap op de Ten Kate Honda CBR1000RR Fireblade rijden. De 35-jarige Spanjaard, wiens motorracecarriière al meer dan 15 jaren beslaat, behaalde in zijn SBK debuutseizoen twee overwinningen.
Ten Kate Honda bevestigt samenstelling team 2009

Ook de Japanner Ryuichi Kiyonari (foto), die in 2008, na twee achtereenvolgende British Superbike titels op zijn naam te hebben geschreven, bij het Ten Kate team kwam, zal zijn tweede World Superbike seizoen ingaan. Kiyonari, 26 jaar, heeft in dit seizoen tot op heden drie overwinningen behaald, maar zal de volgende ronde in Magny-Cours moeten missen, nadat hij vorige week tijdens een test ten val kwam en zijn sleutelbeen brak.

Jonathan Rea zal het Ten Kate World Supersport team verlaten en in 2009 op een Honda CBR1000RR voor het team uitkomen in het World Superbike kampioenschap. De 21-jarige uit Ballymena, Noord Ierland, bezet momenteel, in zijn debuutjaar voor het team, de tweede plaats in het World Supersport kampioenschap.

Rea teamgenoot, Andrew Pitt, zal voor het Ten Kate team de aanval op het World Supersport kampioenschap 2009 leiden. Na in 2007 twee maal voor het team te zijn uitgekomen, gaat de 32-jarige voormalig kampioen van Australië dit jaar, met vier overwinningen op zak, aan de leiding in de strijd om de titel.
Nadat hij in 2007 op overtuigende wijze de World Supersport titel wist binnen te halen, had de Turkse rijder Kenan Sofuoglu een moeilijk debuutseizoen op de Ten Kate Superbike machine. De 25-jarige zal in 2009 op de CBR600RR terugkeren, waarop hij vorig jaar op zijn weg naar de World Supersport titel acht overwinningen behaalde.

Carlos Checa: ”Ik ben erg blij dat alles voor 2009 geregeld is. Er waren vele speculaties, maar het was duidelijk dat voor mij de optie om bij het team te blijven en voor het kampioenschap te vechten de beste was. Ik heb nu voor volgend jaar een geweldige kans. Het is zelfs dit seizoen, met nog twee races te gaan, nog mogelijk om voor de tweede plaats te strijden.
Gedurende de laatste drie jaar ben ik vaak van team en motorfiets veranderd en ik heb dit jaar natuurlijk veel nieuwe dingen geleerd. Daarom denk ik dat het niveau volgend seizoen zeker hoger zal zijn. Ik ben geen 20 meer en ik wil volgend seizoen graag de vruchten plukken van alle inspanningen die we dit jaar gedaan hebben! Ik heb het naar mijn zin in dit kampioenschap: de sportieve balans is goed en er is ruimte voor vele merken, teams en rijders.”

Ryuichi Kiyonari: ”Ik ben erg blij om een twee jaar voor Ten Kate Honda in het World Superbike kampioenschap te gaan rijden. Ik heb dit jaar veel nieuwe circuits moeten leren kennen en ook nieuwe banden, maar ik heb al een aantal races gewonnen, dus ik heb er vertrouwen in dat ik volgend jaar meer goede resultaten in het kampioenschap kan behalen. Dat is mijn doel en met deze geweldige motorfiets en mijn erg professionele team zal ik er alles aan doen om dit te bereiken.”

Jonathan Rea: ”De overstap naar dit team is de beste beslissing uit mijn carrière geweest. Iedereen om me heen is het hele seizoen fantastisch geweest en de motorfiets is een winnaar, rechtstreeks uit het krat. Ik voel me echt thuis in het kampioenschap en ik heb een goede relatie met FG Sport en Pirelli.
Ik wil World Superbike kampioen worden en ik denk niet dat enig ander team me een betere kans zal geven. Ik moet nu nog aan het Supersport kampioenschap denken, naar ik kan bijna niet wachten op de start van het volgende seizoen.”

Andrew Pitt: "Nadat ik vorig jaar een aantal malen voor het team was uitgekomen, was het mooi om een goede aanbieding voor dit seizoen te krijgen en ik heb me hier vanaf het begin op m’n gemak gevoeld. Gezien het aantal titels wat Ten Kate door de jaren heen wist binnen te slepen, zou het altijd een sterk pakket worden en ik ben blij dat we nog steeds voor het kampioenschap van dit jaar vechten. Ik denk dat we volgend seizoen nóg sterker zullen zijn. We gaan met een nieuwe motorfiets werken en hopelijk zal ik een titel te verdedigen hebben.”

Kenan Sofuoglu: ”Het is een zwaar seizoen voor me geweest, zowel op de baan als zeker ook erbuiten. Maar ik ben erg blij met het Ten Kate team en ik vind het geweldig dat ik volgend jaar voor ze op de CBR600RR ga rijden. Ik zal er 100 procent voor gaan om de titel terug te winnen, die ik vorig jaar met het team gewonnen heb.”

Teammanager Ronald ten Kate: ”We zijn erg blij dat de samenstelling van het team voor 2009 compleet is. Eigenlijk lijkt ons plan van vorig jaar haar vruchten af te werpen. Kiyonari en Checa hebben dit seizoen een nieuw team, nieuw banen en nieuwe banden moeten leren kennen, dus volgend jaar zal het zeker beter gaan.

En nu Jonathan Rea naar de Superbike overstapt, hebben we daar één van de jongste en meest getalenteerde Britse rijders. Het is een perfect voorbeeld van de leerschool van Ten Kate Honda. Onze Supersport opstelling is zonder twijfel de beste ooit in onze racegeschiedenis, dus ik ben erg tevreden dat we vanaf nu aan 2009 kunnen gaan werken.”

Bron: www.regiosportaktueel.nl

 

WSBK 2008
Nadat er de laatste weken al veel over werd gesproken heeft het HANNspree Ten Kate Honda team na afloop van de laatste World Superbike wedstrijd van het seizoen 2007 hun rijders voor het seizoen 2008 bekend gemaakt.

Het in Nieuwleusen gevestigde team zal in de Superbike categorie met een driemans team aan de start verschijnen.  De huidige World Supersport kampioen Kenan Sofuoglu zal de overstap gaan maken van de Honda CBR 600RR naar de nieuwe Honda Fireblade CBR 1000RR en samen met de Spaanse MotoGP veteraan Carlos Checa en regerend Brits Superbike kampioen Ryuichi Kiyonari het  Superbike team gaan vormen.
Het HANNspree Ten Kate Honda Supersport team zal in 2008 gevormd gaan worden door voormalig World Supersport kampioen Andrew Pitt en door Jonathan Rea die op dit moment actief is in het Brits Superbike kampioenschap als teamgenoot van Kiyonari en de jongste rijder is die in het Britse Superbike kampioenschap een pole, podium en een raceoverwinning op zijn naam wist te schrijven.
Of het eerder genoemde vijftal het succes van het Nederlandse team van 2007, de wereldtitel in zowel de Supersport als de Superbike categorie, zal kunnen herhalen zal de toekomst uit moeten wijzen. Met een totaal nieuwe bezetting in zowel de Supersport als de Superbike klasse en met de wetenschap dat alleen Andrew Pitt in de Supersport categorie eerder in deze klasse uitkwam, Jonathan Rea de komende tijd vanwege een knieoperatie de eerste wintertesten zal moeten missen, er in 2008 een totaal vernieuwde Honda CBR 1000RR verschijnt welke nog wedstrijdklaar gemaakt zal moet gaan worden door de tuners uit Nieuwleusen en Checa, Kiyonari en Rea veel van de circuits van het World Superbike kampioenschap niet kennen hebben Gerrit en Ronald ten Kate zeker niet de gemakkelijkste weg gekozen om de zevende World Supersport en de tweede World Superbike titel op rij in de wacht te kunnen slepen.
bron: www.racesport.nl

Charpentier zal in 2008 in de FIM Cup 1000 een team gaan managen/adviseren met de steun van het Nederlandse HANNspree Ten Kate Honda team.
Het team zal bestaan uit: de Fransman Maxime Berger ( cbr1000)en de Tsjech Michal Sembera (cbr 600).
Charpentier heeft na laatste wsbk aangegeven zijn carriere te stoppen

Seizoen 2007 komt eraan. Voor Ten Kate is de sponsor 'Winston' er helaas mee gestopt, zijn we net gewend aan de kleuren komt een nieuwe sponsor om de hoek.
Gelukkig heeft Ten Kate een contract kunnen sluiten met het Duitse 'HANNSPREE', dit Duits bedrijf levert elektronica en zoals het eruit ziet de coureur Robbie Rolfo.
Er is dus afscheid genomen van Karl 'Muggas' Muggeridge, de Bladerunners wensen hem veel succes in zijn nieuwe team en bedanken hem voor zijn altijd vriendelijke lach en praatje met de clubleden tijdens evenementen.

Einde seizoen 2006

Seizoen 2005 zit er op voor de WSBK, en er komen veranderingen bij Ten Kate en voor Chris Vermeulen. Chris heeft geroken aan de MotoGP en is natuurlijk verkocht, 'letterlijk' en figuurlijk gesproken. Volgens officiële weg is bekend geworden dat Chris getekend heeft bij Suzuki in de MotoGP. Ik denk dat ik voor menigeen spreek als ik zeg dat het erg jammer is dat hij niet bij een Honda-team getekend heeft, laat staan dat hij nog een jaartje bij Ten Kate had kunnen blijven. Chris veel succes in de MotoGP. Voor hem is James Toseland gekomen, samen met Karl zal James in de SBK-klasse gaan rijden. Het zal weer spetteren volgend jaar! Voor de mannen veel succes en natuurlijk voor het hele Ten Kate team.

Nu een 1 jaar later (eind 2004) wordt  Karl toegevoegd aan de SBK op de Fireblade. Goeie actie van.. ..TK. De supportingclub voor Chris en Karl is er ook voor het hele team van Ten Kate natuurlijk en wensen hen een  superbest racejaar. We hopen dat er veel podiumplaatsen gereserveerd zijn aankomend jaar voor Chris en Karl.

2003 was een fantastisch motorjaar, voor zowel onze club als voor coureur Chris Vermeulen. De club heeft de meest prachtige en mooie ritten en activiteiten gedaan.
Hier zat ook het erelid maken van Chris Vermeulen bij, dit was tijdens de PIT-STOPdag van Ten Kate. Daar had ik een gesprek met Ronald Ten Kate die me vertelde dat Chris volgend jaar in de WSBK gaat rijden met de nieuwe Blade. Helemaal in de gloria moest ik nog een paar weken mijn mond houden. Na Assen, SBK, heb ik de informatie op de site gezet, terwijl er nog niets in de pers bekend was. Foutje? Ach wie lette erop! Maar wij hadden de primeur!!!

Met de WSBK te Assen gaan we de Ten Kate rijders natuurlijk persoonlijk aanmoedigen, deze informatie vind je op het forum, t.z.t. Andere zaken die met James en Robbie en de SBK te maken hebben, in samenhang met de Firebladeclub, vind je daar ook. Alle uitslagen en interviews met James en Robbie zetten we op deze pagina.

Technical Data
  Bike name and model : Honda CBR1000RR Fireblade
  Construction Year 2004
 
Engine
  Type: Liquid - cooled 4 stroke 16 Valve DOHC inline 4
  Capacity : 998 cm3
  Bore and stroke: 73 x 56,5 mm
  Valves (number) : 16
  Carburators (make & type) : PGM - DSFI electronic fuel injection HRC kitversion
  Fuel injection (make & type) electronic fuel injection
  Ignition (make & tiype): Computer - controlled digital transistorised with electronic advance
  Drive (make): Afam / DynaChain
  Horsepower (HP) : > 200
  Top Speed : > 300 KM
  Lubrication (dry / wet sump): Castrol
 
Cycle Parts:  
  Frame: std.
  Front Suspension (make & dimension) /  WP Suspension
 
  Rear Suspension (make) : WP Suspension
 
Transmission :
  Gear (number) : 6 - speed HRC kit version
  Clutch (make & type): STM Slipper clutch
 
Brakes
  Make: SBS Brakepads / Braking Discs
  Front (dimension):  
  Rear (dimensione) :  
 
Tyres :  
  Make / Marca: Pirelli
  Front (dimension) :  
  Rear (dimension) :  
 
Dimension (bike):  
  Length: 2025 mm
  Width: 735 mm
  Wheel base: 1120 mm
  Dry weight: 165 kg
  Fuel tank (capacity): 18 litres 
 
 

 

Deze pagina maakt deel uit van de website van MC de Bladerunner