|

WSBK 2009 Het in het Overijsselse
Nieuwleusen gevestigde Ten Kate Racing team heeft voor het komende
seizoen een nieuwe sponsor weten te strikken: de Amerikaanse stroomlijn
fabrikant ‘Hotbodies'.
Kenan Sofuoglu, een van de Ten Kate
rijders
Naast hoofdsponsor HANNspree zal het Ten Kate Honda team het komende
seizoen ook voorzien zijn van ‘Hotbodies' sponsoring. Dit zijn helaas
geen schaars geklede dames maar is de naam van een Amerikaanse
onderneming die volgens eigen zeggen de lichtste stroomlijnen ter wereld
fabriceert.
Het Ten Kate team zal het komende seizoen dan ook met kuipwerk en
kuipruitjes van ‘Hotbodies' gaan rijden. Ten Kate wordt daarnaast de
Europese distributeur van ‘Hotbodies' stroomlijnen.
"We zijn erg blij dat we tot deze overeenkomst met ‘Hotbodies'
hebben weten te komen, niet alleen op sportief maar ook op zakelijk
vlak," vertelde teammanager Ronald Ten Kate. "'Hotbodies' wordt de
leverancier van de stroomlijnen en kuipruitjes voor het team en zal
nauw met ons samenwerken om deze producten verder te ontwikkelen.
Ten Kate Racing Products wordt daarnaast de Europese distributeur
voor ‘Hotbodies'. Deze tweedelige samenwerking toont de ware aard
van onze bedrijven, beiden delen niet alleen een passie voor de
sport maar willen op hun vlak ook de beste zijn."
BRON: Racesport.nlNIEUWLEUSEN - Het HANNspree Ten Kate Honda team uit
Nieuwleusen heeft vandaag de samenstelling van het team voor het World
Superbike en World Supersport kampioenschap voor 2009 bekend gemaakt.
Carlos Checa zal zijn tweede seizoen in het World Superbike
kampioenschap op de Ten Kate Honda CBR1000RR Fireblade rijden. De
35-jarige Spanjaard, wiens motorracecarriière al meer dan 15 jaren
beslaat, behaalde in zijn SBK debuutseizoen twee overwinningen.
Ook de Japanner Ryuichi Kiyonari (foto), die in 2008, na twee
achtereenvolgende British Superbike titels op zijn naam te hebben
geschreven, bij het Ten Kate team kwam, zal zijn tweede World Superbike
seizoen ingaan. Kiyonari, 26 jaar, heeft in dit seizoen tot op heden
drie overwinningen behaald, maar zal de volgende ronde in Magny-Cours
moeten missen, nadat hij vorige week tijdens een test ten val kwam en
zijn sleutelbeen brak.
Jonathan Rea zal het Ten Kate World Supersport team verlaten en in 2009
op een Honda CBR1000RR voor het team uitkomen in het World Superbike
kampioenschap. De 21-jarige uit Ballymena, Noord Ierland, bezet
momenteel, in zijn debuutjaar voor het team, de tweede plaats in het
World Supersport kampioenschap.
Rea teamgenoot, Andrew Pitt, zal voor het Ten Kate team de aanval op het
World Supersport kampioenschap 2009 leiden. Na in 2007 twee maal voor
het team te zijn uitgekomen, gaat de 32-jarige voormalig kampioen van
Australië dit jaar, met vier overwinningen op zak, aan de leiding in de
strijd om de titel.
Nadat hij in 2007 op overtuigende wijze de World Supersport titel wist
binnen te halen, had de Turkse rijder Kenan Sofuoglu een moeilijk
debuutseizoen op de Ten Kate Superbike machine. De 25-jarige zal in 2009
op de CBR600RR terugkeren, waarop hij vorig jaar op zijn weg naar de
World Supersport titel acht overwinningen behaalde.
Carlos Checa: ”Ik ben erg blij dat alles voor 2009 geregeld is. Er waren
vele speculaties, maar het was duidelijk dat voor mij de optie om bij
het team te blijven en voor het kampioenschap te vechten de beste was.
Ik heb nu voor volgend jaar een geweldige kans. Het is zelfs dit
seizoen, met nog twee races te gaan, nog mogelijk om voor de tweede
plaats te strijden.
Gedurende de laatste drie jaar ben ik vaak van team en motorfiets
veranderd en ik heb dit jaar natuurlijk veel nieuwe dingen geleerd.
Daarom denk ik dat het niveau volgend seizoen zeker hoger zal zijn. Ik
ben geen 20 meer en ik wil volgend seizoen graag de vruchten plukken van
alle inspanningen die we dit jaar gedaan hebben! Ik heb het naar mijn
zin in dit kampioenschap: de sportieve balans is goed en er is ruimte
voor vele merken, teams en rijders.”
Ryuichi Kiyonari: ”Ik ben erg blij om een twee jaar voor Ten Kate Honda
in het World Superbike kampioenschap te gaan rijden. Ik heb dit jaar
veel nieuwe circuits moeten leren kennen en ook nieuwe banden, maar ik
heb al een aantal races gewonnen, dus ik heb er vertrouwen in dat ik
volgend jaar meer goede resultaten in het kampioenschap kan behalen. Dat
is mijn doel en met deze geweldige motorfiets en mijn erg professionele
team zal ik er alles aan doen om dit te bereiken.”
Jonathan Rea: ”De overstap naar dit team is de beste beslissing uit mijn
carrière geweest. Iedereen om me heen is het hele seizoen fantastisch
geweest en de motorfiets is een winnaar, rechtstreeks uit het krat. Ik
voel me echt thuis in het kampioenschap en ik heb een goede relatie met
FG Sport en Pirelli.
Ik wil World Superbike kampioen worden en ik denk niet dat enig ander
team me een betere kans zal geven. Ik moet nu nog aan het Supersport
kampioenschap denken, naar ik kan bijna niet wachten op de start van het
volgende seizoen.”
Andrew Pitt: "Nadat ik vorig jaar een aantal malen voor het team was
uitgekomen, was het mooi om een goede aanbieding voor dit seizoen te
krijgen en ik heb me hier vanaf het begin op m’n gemak gevoeld. Gezien
het aantal titels wat Ten Kate door de jaren heen wist binnen te slepen,
zou het altijd een sterk pakket worden en ik ben blij dat we nog steeds
voor het kampioenschap van dit jaar vechten. Ik denk dat we volgend
seizoen nóg sterker zullen zijn. We gaan met een nieuwe motorfiets
werken en hopelijk zal ik een titel te verdedigen hebben.”
Kenan Sofuoglu: ”Het is een zwaar seizoen voor me geweest, zowel op de
baan als zeker ook erbuiten. Maar ik ben erg blij met het Ten Kate team
en ik vind het geweldig dat ik volgend jaar voor ze op de CBR600RR ga
rijden. Ik zal er 100 procent voor gaan om de titel terug te winnen, die
ik vorig jaar met het team gewonnen heb.”
Teammanager Ronald ten Kate: ”We zijn erg blij dat de samenstelling van
het team voor 2009 compleet is. Eigenlijk lijkt ons plan van vorig jaar
haar vruchten af te werpen. Kiyonari en Checa hebben dit seizoen een
nieuw team, nieuw banen en nieuwe banden moeten leren kennen, dus
volgend jaar zal het zeker beter gaan.
En nu Jonathan Rea naar de Superbike overstapt, hebben we daar één van
de jongste en meest getalenteerde Britse rijders. Het is een perfect
voorbeeld van de leerschool van Ten Kate Honda. Onze Supersport
opstelling is zonder twijfel de beste ooit in onze racegeschiedenis, dus
ik ben erg tevreden dat we vanaf nu aan 2009 kunnen gaan werken.”
Bron: www.regiosportaktueel.nl
WSBK 2008
Nadat er de laatste weken al veel over werd gesproken heeft het HANNspree
Ten Kate Honda team na afloop van de laatste World Superbike wedstrijd van
het seizoen 2007 hun rijders voor het seizoen 2008 bekend gemaakt.
Het in Nieuwleusen gevestigde team zal in de Superbike categorie
met een driemans team aan de start verschijnen. De huidige World
Supersport kampioen Kenan Sofuoglu zal de overstap gaan maken van
de Honda CBR 600RR naar de nieuwe Honda Fireblade CBR 1000RR en samen met
de Spaanse MotoGP veteraan Carlos Checa en regerend Brits Superbike
kampioen Ryuichi Kiyonari het Superbike team gaan vormen.
Het HANNspree Ten Kate Honda Supersport team zal in 2008 gevormd
gaan worden door voormalig World Supersport kampioen Andrew Pitt en
door Jonathan Rea die op dit moment actief is in het Brits
Superbike kampioenschap als teamgenoot van Kiyonari en de jongste rijder
is die in het Britse Superbike kampioenschap een pole, podium en een
raceoverwinning op zijn naam wist te schrijven.
Of het eerder genoemde vijftal het succes van het Nederlandse team van
2007, de wereldtitel in zowel de Supersport als de Superbike categorie,
zal kunnen herhalen zal de toekomst uit moeten wijzen. Met een totaal
nieuwe bezetting in zowel de Supersport als de Superbike klasse en met de
wetenschap dat alleen Andrew Pitt in de Supersport categorie eerder in
deze klasse uitkwam, Jonathan Rea de komende tijd vanwege een knieoperatie
de eerste wintertesten zal moeten missen, er in 2008 een totaal vernieuwde
Honda CBR 1000RR verschijnt welke nog wedstrijdklaar gemaakt zal moet gaan
worden door de tuners uit Nieuwleusen en Checa, Kiyonari en Rea veel van
de circuits van het World Superbike kampioenschap niet kennen hebben
Gerrit en Ronald ten Kate zeker niet de gemakkelijkste weg gekozen om de
zevende World Supersport en de tweede World Superbike titel op rij in de
wacht te kunnen slepen.
bron: www.racesport.nl
Charpentier zal in 2008 in de FIM Cup 1000 een team gaan
managen/adviseren met de steun van het Nederlandse HANNspree Ten Kate
Honda team.
Het team zal bestaan uit: de Fransman Maxime Berger ( cbr1000)en de Tsjech
Michal Sembera (cbr 600).
Charpentier heeft na laatste wsbk aangegeven zijn carriere te stoppen
Seizoen 2007 komt eraan. Voor Ten Kate is de sponsor 'Winston'
er helaas mee gestopt, zijn we net gewend aan de kleuren komt een nieuwe
sponsor om de hoek.
Gelukkig heeft Ten Kate een contract kunnen sluiten met het Duitse 'HANNSPREE',
dit Duits bedrijf levert elektronica en zoals het eruit ziet de coureur
Robbie Rolfo.
Er is dus afscheid genomen van Karl 'Muggas' Muggeridge, de Bladerunners
wensen hem veel succes in zijn nieuwe team en bedanken hem voor zijn
altijd vriendelijke lach en praatje met de clubleden tijdens evenementen.
Einde seizoen 2006
Seizoen 2005 zit er op voor de WSBK, en er komen veranderingen bij Ten
Kate en voor Chris Vermeulen. Chris heeft geroken aan de MotoGP en is
natuurlijk verkocht, 'letterlijk' en figuurlijk gesproken. Volgens
officiële weg is bekend geworden dat Chris getekend heeft bij Suzuki in de
MotoGP. Ik denk dat ik voor menigeen spreek als ik zeg dat het erg jammer
is dat hij niet bij een Honda-team getekend heeft, laat staan dat hij nog
een jaartje bij Ten Kate had kunnen blijven. Chris veel succes in de
MotoGP. Voor hem is James Toseland gekomen,
samen met Karl zal James in de SBK-klasse gaan rijden. Het zal weer
spetteren volgend jaar! Voor de mannen veel succes en natuurlijk voor het
hele Ten Kate team.
Nu een 1 jaar later (eind 2004) wordt Karl toegevoegd aan de SBK
op de Fireblade. Goeie actie van.. ..TK. De supportingclub voor Chris en
Karl is er ook voor het hele team van Ten Kate natuurlijk en wensen hen
een superbest racejaar. We hopen dat er veel podiumplaatsen
gereserveerd zijn aankomend jaar voor Chris en Karl.
2003 was een fantastisch motorjaar, voor zowel onze club als voor
coureur Chris Vermeulen. De club heeft de meest prachtige en mooie ritten
en activiteiten gedaan.
Hier zat ook het erelid maken van Chris Vermeulen bij, dit was tijdens
de PIT-STOPdag van Ten Kate. Daar had ik een gesprek met Ronald Ten Kate
die me vertelde dat Chris volgend jaar in de WSBK gaat rijden met de
nieuwe Blade. Helemaal in de gloria moest ik nog een paar weken mijn mond
houden. Na Assen, SBK, heb ik de informatie op de site gezet, terwijl er
nog niets in de pers bekend was. Foutje? Ach wie lette erop! Maar wij
hadden de primeur!!!
Met de WSBK te Assen gaan we de Ten Kate rijders natuurlijk persoonlijk aanmoedigen,
deze informatie vind je op het forum, t.z.t. Andere zaken die met James en
Robbie en
de SBK te maken hebben, in samenhang met de Firebladeclub, vind je daar
ook. Alle uitslagen en interviews met James en Robbie zetten we op deze pagina.
| Technical Data |
| |
Bike name and model : |
Honda CBR1000RR Fireblade |
| |
Construction Year |
2004 |
| |
| Engine |
| |
Type: |
Liquid - cooled 4 stroke 16 Valve DOHC inline 4 |
| |
Capacity : |
998 cm3 |
| |
Bore and stroke: |
73 x 56,5 mm |
| |
Valves (number) : |
16 |
| |
Carburators (make & type) : |
PGM - DSFI electronic fuel injection HRC kitversion |
| |
Fuel injection (make & type) |
electronic fuel injection |
| |
Ignition (make & tiype): |
Computer - controlled digital transistorised with
electronic advance |
| |
Drive (make): |
Afam / DynaChain |
| |
Horsepower (HP) : |
> 200 |
| |
Top Speed : |
> 300 KM |
| |
Lubrication (dry / wet sump): |
Castrol |
| |
| Cycle Parts: |
|
| |
Frame: |
std. |
| |
Front Suspension (make & dimension) / |
WP Suspension |
| |
| |
Rear Suspension (make) : |
WP Suspension |
| |
| Transmission : |
| |
Gear (number) : |
6 - speed HRC kit version |
| |
Clutch (make & type): |
STM Slipper clutch |
| |
| Brakes |
| |
Make: |
SBS Brakepads / Braking Discs |
| |
Front (dimension): |
|
| |
Rear (dimensione) : |
|
| |
| Tyres : |
|
| |
Make / Marca: |
Pirelli |
| |
Front (dimension) : |
|
| |
Rear (dimension) : |
|
| |
| Dimension (bike): |
|
| |
Length: |
2025 mm |
| |
Width: |
735 mm |
| |
Wheel base: |
1120 mm |
| |
Dry weight: |
165 kg |
| |
Fuel tank (capacity): |
18 litres |
| |
Deze pagina maakt deel uit van de
website van
MC de
Bladerunner
|